這臺大眾途觀的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶，為了降低愛車噪聲，車主在網上看了許多隔音案例，經過對比后，車主感覺上海音豪更符合自己的要求，因此車主來到店里，為愛車做隔音升級。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要有三大類，第一種是風噪，第二種是路噪和胎噪；第三種是來自發動機艙內的各類噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、前后翼子板、A柱、引擎蓋和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲。因此技師先使用smart止震板，對引擎蓋部位做止振處理，減少振動的產生；再使用smart棉，對引擎蓋吸音處理，以減少該部位的噪聲。

拆開汽車門板，可以看到原車門板內部空洞結構很大，且未做有效隔音處理，風噪會通過門板傳入到車廂內部。所以技師使用smart對門板做止振處理，增加門板的密封性，阻止風噪傳入。

儀表臺下方是發動機艙內各類噪聲的主要傳入路徑，技師在使用CSH小炸彈對其做了止振處理后，又使用AC06棉對其做了隔音處理，在很大程度上阻止了發動機艙內機械噪聲、振動噪聲的傳入。

A柱既是鈑金振動的產生部位，也是外界噪聲的傳入路徑之一，所以技師先使用銀衛盾對A柱的飾板做了止振處理，減少了振動的產生；再使用航空記憶棉對A柱做吸音處理，將產生的噪聲進行吸收，保證隔音的效果。

汽車行駛產生的路噪和胎噪，會通過翼子板傳入到車廂內部，技師先使用CSH小炸彈對前后翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金共振；再使用珍珠棉對前后翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收。而拆卸下來的翼子板內襯，技師則分別使用銀衛盾和NB3棉，對前后翼子板內襯做了隔音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

此次施工十分徹底，汽車行駛過程當中有可能產生或傳入噪聲的部位，技師都有針對性的對相應部位做了隔音處理，從而維持了車廂內的安靜，讓車主不必再被煩人的噪聲所困擾。